

قصة رحلة على الدراجة الهوائية لكورنتين وارو
عندما تغلق فرنسا حدودها، أو كيف تسافر بشكل مختلف
دعونا ننظر إلى الجانب المشرق من هذه الجائحة وإغلاق الحدود، ونأخذ الوقت الكافي لاكتشاف بلدنا العظيم. هذا ما قررنا أنا وشريكتي ماتيلد القيام به في الصيف الماضي. وإدراكًا منا كم نحن محظوظون لأننا نعيش على ساحل الباسك، نشعر أن السكان أكثر حساسية لحماية بيئتنا من الأشخاص الذين يعيشون في المدن الكبرى.
وبما أنني قادم من مدينة ليل، يجب أن أعترف أن رؤية شخص ما يرمي عقب سيجارة في مزراب لم ينبهني كثيراً، تماماً مثل ركوب الطائرة للسفر إلى الطرف الآخر من أوروبا بتكلفة أقل والاستمتاع بأشعة الشمس التي نفتقدها في الشمال.
منذ عام 2012 ووصولي إلى بلاد الباسك، أصبحت أكثر وعياً بأهمية حماية بيئتنا. ويعود الفضل في ذلك إلى Flocon à la vague التي أشارك فيها. فخياراتنا الاستهلاكية لها تأثير مباشر على بيئتنا. لذلك أخذنا الثور من قرونه، حيث أن كلانا لديه ذوق للمغامرة، وكنا نبحث عن عطلة لمدة أسبوعين في فرنسا تجمع بين التجوال والمغامرة والمجهود البدني واكتشاف فن الطهي المحلي.
وقع اختيارنا على جولتين محتملتين:
- أسفل نهر الرون من بحيرة جنيف إلى مصبه في مرسيليا
- عبور أوديسي الدراجات الهوائية بين كاب فيريه وبورنيك للقاء الأصدقاء واختتام العطلة.
وبمجرد أن جمعنا كل المعلومات التي نحتاجها للتخطيط لهذه الرحلات، أدركنا أننا لا نملك المهارات المطلوبة للذهاب إلى أسفل نهر الرون. لذا ها نحن ذا، نستعد لرحلة ركوب الدراجات.
بعد قراءة العديد من تقارير الملاحظات، قررنا القيام ببعض المراحل الطويلة، والتي لا أنصح العائلات بالقيام بها على الإطلاق، لذلك اقتصرنا على مرحلة واحدة. يمكنك العثور على جميع المراحل على الموقع الإلكتروني: https://www.lavelodyssee.com/

أما بالنسبة للمعدات، فقد كان لدينا دراجتان من نوع Vtc ذات نوعية جيدة، كما اشترينا مقطورة مستعملة لنعلقها خلف الدراجة لحمل أغراضنا. لذا لم يكن لدينا أي أمتعة على الدراجات، بل كانت إحدى الدراجتين فقط تجر المقطورة. كنا قد حرصنا على شراء أنابيب داخلية احتياطية وإطارات مقاومة للثقب. أما فيما يتعلق بالطعام، فقد خططنا لتناول العشاء في المطاعم والغداء كما نشاء. أما بالنسبة للوجبات الخفيفة، فقد أحضرنا معنا فاكهة مجففة وكومبوت الفاكهة.
بعد بضعة أيام من الراحة على ضفاف حوض أركاشون، كنا مستعدين للانطلاق. قرّر والدا زوجي مرافقتنا على طول الطريق إلى لاكانو لمسافة 25 كيلومتراً الأولى.
اليوم الأول: ليجي-سان باليه سور مير 133 كم
كان من المتوقع أن يكون اليوم الأول يوماً معقداً، نظراً لأننا لم نجرّب دراجاتنا لمسافات طويلة. انطلقنا في حوالي الساعة الثامنة صباحًا، بمساعدة جاك وفرانسواز (والدا ماتيلد). بعد ساعة و15 دقيقة في أشجار الصنوبر، وصلنا إلى لاكانو، الوجهة النهائية لأدلتنا. حتى الآن، ما زلنا في حالة جيدة.
بعد 4 ساعات من ركوب الدراجات الهوائية على مسارات الدراجات الرائعة في أشجار الصنوبر، صادفنا سوق مونتاليفيه. قررنا شراء بعض المأكولات الخفيفة والجبن وكسر الخبز على أحد مقاعد المدينة لإعادة شحن بطارياتنا والانطلاق في المزيد من المغامرات عبر أشجار الصنوبر تحت شمس أغسطس الحارقة، بما في ذلك عبور مصب جيروند عبر العبارة بين لو فيردون سور مير ورويان. كان الأمر بسيطاً للغاية ووجدت سعر العبور متواضعاً للغاية (6 يورو كتذكار).
بعد هذا المعبر القصير، وضعنا دراجاتنا مرة أخرى وتوجهنا من رويان باتجاه سان باليه سور مير على طول الساحل. وبعد بضعة جهود أخيرة، كنا ضعفاء للغاية، لذا توجهنا إلى دومين دو سانت باليه; فندق 3 نجوم ممتاز بأسعار معقولة جداً مع فطور رائع.
لتناول العشاء، توقفنا بالصدفة في المطعم تشيز بوب الذي أعتقد أنه المطعم التاريخي في سان باليه والذي يقدم قائمة طعام واسعة مع مجموعة مختارة من المنتجات عالية الجودة. بعد وجبة مستحقة بعد يوم شاق من ركوب الدراجات، كنا مستعدين لمواصلة مغامرتنا.
اليوم الثاني: سان باليه سور مير - روشفور 80 كم
استيقظنا ونحن نعاني من بعض التشنجات في أرجلنا، فمن الواضح أننا لم نأخذ الوقت الكافي لتمديدها في اليوم السابق. لحسن الحظ، كانت الشمس موجودة لمرافقتنا. بعد تناول وجبة إفطار رائعة في حديقة الفندق، انطلقنا مرة أخرى لمسافة 80 كم، أي أقل ب 50 كم من اليوم السابق، وهو ما كان جيداً بالنسبة للمعنويات. يوفر لك Vélo-odysseée مرحلة ملكية مطلة على البحر، ومسار دراجات هوائية يمر عبر الغابة الساحلية ويخدم الشواطئ الجميلة. ثم نكتشف بعد ذلك أحواض المحار الرائعة في مارينيس.
وجدنا مطعماً صغيراً رائعاً يطل على المحيط: لا بلاج أوصي بشدة بتناول طبق المقبلات الذي يحتوي على المحار بثلاثة أصناف - وهو طبق رائع مثل جميع الأطباق في هذا المطعم. بعد هذه الوجبة الرائعة، أخذنا الوقت الكافي لأخذ قيلولة بجانب الماء حتى لا نعاني كثيراً من الهضم على الدراجة. عندما حان وقت العودة على الدراجة، لم تكن الرغبة في العودة على الدراجة قوية كما كانت في المرة الأولى، خاصة وأننا كنا سنتوقف في روشيفورت في ذلك المساء.
في هذا المساء، لم يكن منتجعاً ساحلياً بل فندقاً في وسط البلدة، وهو ما يفسح المجال لاستيعاب الباعة على الطريق (كما اعتدت أن أفعل عندما أكون خارجاً للتنقيب) أكثر من فندق يأتي إليه السياح للاستمتاع بالبلدة. كان الأمر غريباً بالنسبة لنا، فقد بدا لنا أننا في بلدة ميتة، وكانت المطاعم في معظمها مغلقة والمدينة مهجورة، لذا استغللنا الوقت للذهاب ورؤية فندق هيرميون. وبمجرد أن وجدنا مطعماً لائقاً، لم نتسكع في المكان وعدنا إلى الفندق.
اليوم الثالث: روشفور - ليغويون سور مير 100 كم
ها نحن في يومنا الثالث من ركوب الدراجات الهوائية، 210 كم من ركوب الدراجات في أرجلنا والشيء الوحيد الذي يمكننا قوله هو أننا نشعر بذلك. لا يمكننا الانتظار لمغادرة روشفور والعودة إلى الساحل. لا يزال الحظ إلى جانبنا، ولا تزال الشمس مشرقة.
بعد تناول فطور شهي، انطلقنا على دراجاتنا الهوائية في اتجاه لاروشيل. كان مسار الدراجات ممتعاً كالعادة عبر المستنقعات الصغيرة، وكان لدينا انطباع بأننا في مكان آخر تماماً، ولكن بالتأكيد ليس في فرنسا. هناك حيوانات برية في كل مكان، تعيش بسلام، ونصادف بعض الصيادين من وقت لآخر ويبدو أنهم يقضون وقتاً ممتعاً. ومن بعيد، رأينا أبراج لاروشيل والسياح يتدفقون حول المدينة القديمة. كانت عودة حقيقية إلى الحضارة بالنسبة لنا بعد بضع ساعات من التجول في هذه المنطقة الخالية من الناس. سعداء بأننا قطعنا نصف رحلة اليوم، ولكننا كنا على دراية بالطريق أمامنا، قررنا أن نواصل المسير دون تحديد الوقت، وتوقفنا فقط لشراء السندويشات لتناول الطعام بمجرد عودتنا إلى المحيط. لذا توجهنا إلى قرية لا بيلي الصغيرة وقرية الكاريليت (كوخ صيد مبني على ركائز متينة). وبمجرد أن تناولنا السندويشات، أخذنا الوقت الكافي للاستلقاء على الرمال عند سفح الكاريليت لإراحة أرجلنا والسماح لساعات من أشعة الشمس بالمرور.

ثم توجّهنا بعد ذلك إلى ليغويون سور مير، حيث كان المنظر رائعاً. وصلنا بعد ذلك إلى خليج إيغويون الكبير الذي يقودنا بلطف إلى القرية. ثم انضممنا بعد ذلك إلى"ميزون ساليهالمالك ودود للغاية ويضعنا على الفور في راحة تامة وينصحنا بأفضل الأماكن لتناول الطعام في المنطقة. قررنا أن نواصل السير على الأقدام نحو الشاطئ/البحر للاستمتاع بوجبة بسيطة جداً في مطعم كريبري محلي صغير. لاحظ متنزه لونا بارك الضخم على الجسر بين أيغويون ولا فوت / مير.
اليوم 4: أيغيون/مير - بريتينيوليه/مير 77 كم
أصبحت ساقاي أثقل وأثقل، لكن اليوم بدأ بداية ممتازة بفضل وجبة الإفطار الرائعة التي أعدها مضيفنا في المنزل على الشرفة الصغيرة المواجهة للشمس. لا أطيق صبراً حتى أبدأ السير على الدواسات، لأننا سنمر اليوم عبر ليه سابل دي أولونيز، وهي مدينة حلمت بها منذ أن كنت طفلة صغيرة، حيث أنها نقطة انطلاق سباق فيندي غلوب. حول العالمسباق حول العالم بيد واحدة وبدون توقف وبدون مساعدة حول العالم على يخوت أحادية الهيكل ). لذلك انطلقنا بحماس كبير مرة أخرى، ولكن كالعادة، استغرق الأمر 10 كيلومترات قبل أن تشعر أرجلنا بالإجهاد. كان المنظر رائعاً، حيث كنا نلتف حول الساحل مع الكثبان الرملية من جهة ومسار الدراجات من جهة أخرى.
بدأنا في رؤية ليه سابل دولون من بعيد ولفت انتباهي مطعم على يمين الطريق: ليه شاردون "إنه مطعم إيطالي يتسامى بأطباقه بمنتجات فائقة الجودة. أوصي بالتأكيد ببيتزا الكمأة. لقد كان التوقف في هذا المطعم متعة حقيقية، خاصة وأن الطقس كان قد بدأ يتلبد بالغيوم. والآن أصبحنا أكثر ثقلاً وجاهزين للانطلاق مجدداً.
بعد المرور الذي طال انتظاره عبر ليه سابل دو أولون، وهي بلدة ساحلية جميلة، واصلنا السير على طول الساحل باتجاه بريتينيوليه سور مير و فندقها/مطعمها الحائز على نجمة ميشلان قيمة جيدة جداً مقابل المال. لذا قررنا أن ندلل أنفسنا في ليلتنا الأخيرة، مع العلم أنه يقدم باقة توقف معقولة جداً. بعد الاستحمام، وبعد أن ارتدينا أفضل ملابسنا، توجهنا إلى المطعم لتناول قائمة طعام من 3 أطباق من قائمة الطعام التي تضم 3 أطباق من النجوم، والتي كانت متعة حقيقية لذوقنا. نحن الآن مستعدون للنوم بعمق قبل المرحلة الأخيرة ووصولنا الذي طال انتظاره إلى منازل أصدقائنا.
اليوم الخامس: بريتينيول/مير - بورنيك 85 كم
بدأ اليوم بشكل رائع مع وجبة إفطار في المطعم الحائز على نجمة ميشلان (مشمول في باقة المسرح)، ومن الواضح أنه كان أفضل إفطار تذوقته في حياتي (الكثير من المنتجات الطازجة والخبز المنزلي والخبز البريوش والجبن من المنتجين المحليين ...). وبمجرد التهام كل هذه الأطعمة الشهية، حان الوقت للتوجه إلى بورنيك للقاء أصدقائنا.
اخترنا عدم اتباع طريق فيلو-أوديسيه لتوفير الوقت والأهم من ذلك الكيلومترات، واخترنا أن نقطع الريف، حيث كانت جميع الطرق الريفية الصغيرة حيث كنا نعلم أننا لن نواجه الكثير من السيارات. لذلك تركنا شاطئ البحر. حتى وإن كانت ضربات الدواسة الأولى صعبة، إلا أنني كنت متحمسًا جدًا لفكرة الالتقاء بصديقي وإراحة عضلات مؤخرتي بشكل جيد لدرجة أن ضربات الدواسة تتسارع، وكذلك سرعة قاربي (دراجتي + المقطورة التي كنت أقوم بقطرها الآن لمسافة 390 كيلومترًا).
بعد توقف قصير في ساحة قرية صغيرة، حيث اشترينا بعض الطعام لتناول وجبة سريعة، مرت الكيلومترات حتى وصلنا إلى بورنيك. ثم، في حوالي الساعة الثالثة بعد الظهر، وضعنا الدراجات أخيراً على عتبة منزل أنطوان، مضيفنا لهذا الأسبوع. في البرنامج: ركوب الأمواج والشمس والمشروبات والضحك.
أكتب هذا التقرير بعد عام تقريباً من قيامنا بهذه الرحلة ويسعدني كثيراً أن أتذكر كل المناظر الرائعة التي مررنا بها. أوصي الجميع بمغامرة "فيلو-أوديسيه" هذه، اختر طريقك وطول ومدة رحلتك وفقاً لقدراتك البدنية، خاصة إذا كنت ستصطحب أطفالك. أما بالنسبة إلى جميع العناوين التي ذكرتها في هذا المقال، فإنني أنصحك بها وأنا مغمض العينين. قبل كل شيء، آمل أن تلهمك قصة مغامرتنا هذه أن تنطلق في "عطلة مغامرة" دون السفر إلى الجانب الآخر من العالم.
كورينتان، شقيق فيكتورين ومدير مبيعات بلايدس كوكونينج